En General Motors Brasil se respira capacitación online

El éxito del programa de formación virtual Pulsar Chevrolet ha trascendido fronteras. Con 12,000 cursos online concluidos hasta mediados de 2005, las particularidades de esta iniciativa impulsada por la filial brasileña de una de las principales compañías automotrices del mundo, provoca interés entre las empresas que hoy evalúan adoptar soluciones de capacitación online.

Desde hace poco más de un año, la filial brasileña de General Motors (GM) está desarrollando un proyecto de entrenamiento de sus recursos humanos a distancia, bajo el nombre Pulsar Chevrolet. “La iniciativa no es global, sino exclusiva de GM Brasil y destinada a la red de concesionarias locales”, sostuvo Valdecir Miqueletti, un ejecutivo del área de Desarrollo Profesional de la Red Chevrolet, durante una entrevista exclusiva con e-Learning América Latina.

A pocos días de realizarse un interesante workshop en el Meliá Confort Paulista de Sao Paulo (Brasil), en el que General Motors compartirá sus experiencias con el público asistente, indagamos en los detalles de los procesos de capacitación virtual impulsados por la empresa automovilista líder del mercado brasileño.

ELAL: ¿Cuáles fueron los motivos por los que decidieron implementar e-learning en sus procesos de capacitación?

Miqueletti: Aumentar a disponibilidad de capacitación para toda la red de concesionarias, acelerar los procesos de desarrollo profesional, democratizar el acceso a la información, reducir el tiempo de entrenamiento frente al lanzamiento de productos, disminuir los costos de entrenamiento y potenciar las inversiones en la formación profesional.

ELAL: ¿Cómo concretaron la adopción de esta modalidad de capacitación? ¿Y cómo comunicaron su incorporación a los empleados?

Miqueletti: El proyecto se inició con la revisión de los procesos de entrenamiento de la empresa y de todas las actividades vinculadas al antes y después de la instancia de capacitación, para adecuarlas al nuevo sistema gerenciador de la formación (LMS). La decisión fue mantener todos los aspectos históricos de los entrenamientos ya realizados que pudieran sumarse a los nuevos procesos. Como parte del “Change Management” identificamos la necesidad de asignar a un profesional dentro de cada concesionaria la responsabilidad de cumplir con la función de Coordinador de Entrenamiento. Antes de la inauguración del portal de capacitación todos los coordinadores participaron de una actividad presencial en la que se involucraron con el funcionamiento del sistema y tomaron conciencia de su rol de facilitadores, trabajando especialmente con los problemas que deberían resolver. Como complemento al entrenamiento presencial se dispuso un WBT, para garantizar el correcto desempeño de sus actividades.

ELAL: ¿Cuáles fueron los mayores obstáculos que debieron enfrentar?

Miqueletti: No diría que existieron grandes obstáculos, aunque si una etapa que demandó mayor atención y planificación, que fue el “Change Management”. Lo importante es que desde un comienzo tuvimos conciencia que esa etapa podría generar un gran obstáculo para el proyecto.

ELAL: ¿Que porcentaje de la capacitación de la compañía se desarrolla a través de e-learning?

Miqueletti: El portal de entrenamiento controla todas las actividades de entrenamiento, sean presenciales o a distancia, síncronas o asíncronas.

ELAL: ¿Qué grado de dispersión geográfica tiene la organización? ¿El e-learning contribuyó a superar esta dispersión?

Miqueletti: La red de concesionarias totaliza aproximadamente 500 puntos de comercialización de productos Chevrolet distribuidos en todo Brasil. Con certeza, uno de los mayores beneficios del entrenamiento a distancia es permitir que -independiente de la localización de los profesionales de la red- todos tengan acceso a las instancias de capacitación. Pero además de la integración, otro factor importante para nuestro negocio es la velocidad de diseminación de la información.

ELAL: ¿Qué inversión comprometen anualmente en proyectos de e-learning?

El equivalente al 15% del presupuesto anual para el desarrollo de profesional de los recursos humanos de la Red Chevrolet.

ELAL: ¿Qué beneficios les brindó esta metodología de entrenamiento?

Reducción de costes, disminución de la ausencia del profesional en su puesto de trabajo (y como consecuencia de ello más ventas y mayor productividad), aumento en la adhesión a los procesos entrenamientos y menor índice de ausencia, incremento de la carga y frecuencia de la capacitación, y mayor integración, entre otras ventajas.

ELAL ¿Qué importancia tienen para su organización que una plataforma tecnológica observe los estándares más adoptados por la industria?

Buscamos adoptar un patrón (AICC/ SCORM) que garantice compatibilidad entre varios LMS. Además de la compatibilidad, buscamos un formato conocido en nuestro mercado y que muchas empresas desarrolladoras de contenido conocen.

ELAL: ¿Qué evaluación pueden hacer del impacto del e-learning en su organización?

La metodología ha contribuido a aumentar los beneficios económicos de la Red Chevrolet y por consiguiente de General Motors Brasil. Nos ha facilitado el logro de nuestros objetivos comerciales para el año 2004. También nos ha ayudado a aumentar nuestra participación en el mercado, a consolidarnos como líderes del sector y a incrementar el índice de satisfacción del cliente.

ELAL: Es decir, que la incorporación del e-learning se tradujo en resultados concretos a nivel comercial…

En efecto, el impacto pudo medirse en resultados comerciales. ¡Y más aún! Entre otras cuestiones la metodología nos entregó mayor velocidad en la transmisión de conocimientos y lanzamiento de productos; un aumento de ventas de vehículos, servicios y piezas (accesorios, financiación, seguros); reducción de los costes de garantía; mejores servicios de mantenimiento; disminución en los costes operacionales; y mayor tiempo útil de permanencia del operario dentro de las concesionarias.

ELAL: ¿El e-learning genera habilidades o competencias especiales?

Además del conocimiento específico, estimula el auto-desarrollo, genera mayor adaptación frente a la necesidad de migrar de función, facilita una mayor absorción de los contenidos, y al generar horas adicionales de entrenamiento produce ventajas competitivas (+ entrenamiento, + información, +conocimiento = ventaja competitiva).

ELAL: ¿Las expectativas previas que tenían al momento de implementar una solución de e-learning se concretaron?

En realidad los resultados superaron nuestras mejores expectativas en lo que concierne a adhesión a esta metodología por parte de la red de concesionarias y la utilización del Pulsar Chevrolet como herramienta para desarrollo de profesionales. Al comienzo imaginábamos que el acceso a Internet sería el mayor obstáculo, sin embargo en la práctica la dificultad fue mínima.

ELAL: ¿Por qué le recomendaría a una empresa adoptar el e-learning?

La adopción de soluciones de este tipo es muy grande en virtud de la dinámica del negocio, el número de profesionales involucrados y la distribución geográfica. Como empresa reconocida y como caso de éxito, podemos afirmar que el e-learning es un camino obligatorio para el mantenerse en un mercado muy competitivo.

ELAL: ¿Qué valoriza de un proveedor de soluciones de e-learning?

El momento de la selección de proveedores o partners es muy importante, pues existen muchas empresas con conocimientos limitados sobre el particular. Considero requisito indispensable para un empresa de e-learning, poseer o representar un LMS adecuado al mercado, con posibilidad de gerencia de actividades presenciales y a distancia (sincronas y assincronas), además de mucha experiencia en procesos de implementación, principalmente en la adecuación de procesos y en la gerencia del cambio.

Con relación al desarrollo de contenido debemos demandar especial atención, pues el desarrollo de contenidos sin planificación instruccional puede desmotivar fuertemente.